“LE
CAP ET LA MONTRE”
Du
Tiger Moth au Concorde,
la
carrière d’un pilote d’essai
Entré
dans l'aéronautique navale par devoir fin 1944 avec le
souhait de devenir pilote de chasse, Armand Jacquet ne commence le
pilotage qu'en 1946. Ses qualités professionnelles le
destinent à la CEPA de Saint- Raphaël qu'il quitte
rapidement pour le Centre d'Essai en Vol en 1951. Dès lors,
il enchaîne les vols sur tout ce que la France a pu produire
de prototypes dans cette période si riche de notre histoire
aéronautique. Son expérience et sa connaissance
particulière d'avions comme le Gerfaut le conduisent
à devenir pilote d'essai chez Nord Aviation où il
s'occupera du Griffon avec André Turcat. Premier pilote
français à franchir les 2000 km/h, Armand Jacquet
est ensuite responsable de divers programmes comme les Nord 262 ou 500.
Suite
aux restructurations industrielles du début des
années 70, il passe chez Aerospatiale à Toulouse
où il rejoint les équipes d'essai des Concorde et
Airbus A300.
Après
une vie de pilote particulièrement dense et près
de 10000 heures de vol majoritairement sur des avions prototypes et de
présérie, il devient expert
aéronautique et a parmi ses derniers dossiers celui de
l'attentat contre le DC-10 d'UTA en 1989. Maintenant retiré,
Armand Jacquet s'est prêté avec l'engagement qu'on
lui a connu tout au long de sa vie professionnelle, à plus
de deux ans d'interview et de discussions. Ce livre est né
de ces rencontres intenses. Il permet de mieux connaître ce
métier si méconnu, rend hommage à ceux
qui ont, au cours des trente glorieuses, perdu la vie en participant au
renouveau de notre industrie nationale. Enfin et surtout, il retrace la
carrière exceptionnelle d'Armand Jacquet, lève le
voile sur de nombreux points de détails inconnus de notre
histoire aéronautique et permet la publication de plus d'une
centaine de photographies inédites très
intéressantes sur les avions qui ont jalonné
l'évolution de l'aviation française
d'après-guerre.
Cet
ouvrage comporte en outre des annexes exceptionnelles comme par exemple
un protocole de vol d'essai de P-47 Thunderbolt en 1951 à
l'EPNER ainsi que de nombreux profils en couleur.
Publié
par Cocardes, cet ouvrage s’insère comme
numéro 3 dans la collection “Mémoires et
débats” de l’éditeur TMA.
Egalement disponible en librairies spécialisées
ISBN :
978-2-9530876-0-4
Format
: 17x25 cm
Couverture
cartonnée rigide, reliure cousue et
passefil bicolore.
Pages
: 188 dont un cahier couleurs
Photos
: 138 photographies dont plus de
90%
inédites.
Langue
française
Prix
de vente public : 24 euros
Poids
: 450 gr |
C
O N T A C T :
Sarl
RVB-PHOTO
13,
chemin des Ponsons
13821
LA PENNE SUR HUVEAUNE
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