À ce prix-là, on va pouvoir en faire des escadrilles ! Bf 109 E-3 1/72

Eduard 7032 bf 109 E-3


Réf 7032 - Messerschmitt Bf 109 E-3

Voici venu le temps de la septième réédition du Bf 109 à la sauce tchèque. Les moules de ce kit sont issus d’une collaboration étroite entre Special Hobby et Eduard, les deux principaux fabricants de maquettes de République tchèque. Tandis que les premiers sont orientés vers des kits Short-Run et les seconds vers la grande série, ils se sont mis au travail ensemble sur la production d’une série « définitive » de Bf 109 à l’échelle 1/72. La première boîte, Bf 109 E-4, est sortie en 2020 (chez Special Hobby) et depuis les rééditions modifiées se succèdent grâce à de nouvelles pièces spécifiques aux nouvelles versions. 

Une boîte sans souci et avec plaisir

Nous ne reviendrons donc pas trop sur les qualités de ce kit, qui est sans conteste la meilleure représentation à cette échelle de cet avion de légende. L’assemblage est aisé, les joints très bons, les formes et dimensions quasiment parfaites. Ce nouveau kit propose donc de nouvelles grappes dédiées à la version E-3, chronologiquement antérieure au E-4, et caractérisée surtout par une verrière aux bords arrondis. Cette version est celle qui était en service au déclenchement des hostilités en 1939. 

Particularités du conditionnement Profipack

Cette boîte Profipack est accessoirisée avec photodécoupe et masques. Elle propose six décorations plus ou moins connues. 

  • WNr 1079 de Ofw Erich Rudorffer, 2./JG 2, Beaumont-le-Roger, France, septembre 1940
  • 1 rouge de l’Oblt August-Wilhelm Schumann, 5./JG 52, Manheim-Sandhofen, Allemagne, nov-déc 1939 (voir magazine Avions n°189 et photo ci-dessous) revêtu d’un inhabituel camouflage expérimental à 4 couleurs (RLM 70/71/02/65)
  • WNr 1380, de Obst/Lt Karl-Alfred Schumacher, CO de la JG 1, Jever, Allemagne, début 1940
  • Chevron-barre noir, de l’Obst/Lt Max Ibel, CO de la JG 27, Guines, France, sept-oct 1940
  • WNr 1271, de l’Oblt Helmut Henz, CO de la 4./JG 77, Kristiandsand-Kjevik, Norvège, septembre 1940
  • WNr 5058, du Fw Arthur Haase, 6./JG 51, Marquise-Ouest, France, août 1940

Conclusion

Une boîte au rapport qualité/prix très intéressant d’un avion de légende, avec des décos intéressantes, notamment de machines opérant en France.

RVB



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