AVIONS N°272 : L'exhausteur Weymann sous la loupe de Marc Chassard

AVIONS N°272 : L'exhausteur Weymann sous la loupe de Marc Chassard:

Avions 272 est sorti

Les Editions LELA Presse. AVIONS N°272 : L'exhausteur Weymann sous la loupe de Marc Chassard. Les détails font toute la différence dans l'étude des appareils de la Première Guerre mondiale. Dans ce court récit technique, Marc Chassard revient sur un équipement spécifique et souvent méconnu du chasseur Spad XIII : l'exhausteur Weymann. Ce cliché historique en offre une vue très rapprochée : L'installation sur le Spad n°S10039 : Photographié fin août 1918 avec l'as Charles Nungesser à bord, l'appareil révèle l'implantation de cet exhausteur dans la nourrice gauche de l'aile supérieure, recouvert par son carénage spécifique. Comment ça marche ? On distingue nettement sur la droite la canalisation amenant l'essence en provenance du réservoir principal, ainsi que les deux prises d'aspiration reliées d'une part au moteur et d'autre part à la trompe Venturi fixée dans l'axe médian. Une petite pépite de précision technique et d'archéologie aéronautique à découvrir au fil des pages. En kiosque dès le 20 août ! Déjà disponible en eBook : Profitez de la version numérique dès aujourd'hui ou précommandez votre exemplaire papier sur notre boutique en ligne. Commandez votre numéro ici : https://www.avions-bateaux.com/produit/magazines-avions/6231 On discute ? L'alimentation en carburant sous pression ou par gravité était l'un des grands casse-têtes des ingénieurs aéronautiques de la Grande Guerre, souvent à l'origine de pannes moteur en plein combat. Appréciez-vous ces focus sur des équipements spécifiques de la cellule ? #AvionsMagazine #LelaPresse #CharlesNungesser #SpadXIII #GrandeGuerre #WWIAviation #MarcChassard #HispanoSuiza #HistoireAeronautique #Maquettisme #PatrimoineAeronautique



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Les Editions LELA Presse. AVIONS N°272 : L'exhausteur Weymann sous la loupe de Marc Chassard. Les détails font toute la différence dans l'étude des appareils de la Première Guerre mondiale. Dans ce court récit technique, Marc Chassard revient sur un équipement spécifique et souvent méconnu du chasseur Spad XIII : l'exhausteur Weymann. Ce cliché historique en offre une vue très rapprochée : L'installation sur le Spad n°S10039 : Photographié fin août 1918 avec l'as Charles Nungesser à bord, l'appareil révèle l'implantation de cet exhausteur dans la nourrice gauche de l'aile supérieure, recouvert par son carénage spécifique. Comment ça marche ? On distingue nettement sur la droite la canalisation amenant l'essence en provenance du réservoir principal, ainsi que les deux prises d'aspiration reliées d'une part au moteur et d'autre part à la trompe Venturi fixée dans l'axe médian. Une petite pépite de précision technique et d'archéologie aéronautique à découvrir au fil des pages. En kiosque dès le 20 août ! Déjà disponible en eBook : Profitez de la version numérique dès aujourd'hui ou précommandez votre exemplaire papier sur notre boutique en ligne. Commandez votre numéro ici : https://www.avions-bateaux.com/produit/magazines-avions/6231 On discute ? L'alimentation en carburant sous pression ou par gravité était l'un des grands casse-têtes des ingénieurs aéronautiques de la Grande Guerre, souvent à l'origine de pannes moteur en plein combat. Appréciez-vous ces focus sur des équipements spécifiques de la cellule ? #AvionsMagazine #LelaPresse #CharlesNungesser #SpadXIII #GrandeGuerre #WWIAviation #MarcChassard #HispanoSuiza #HistoireAeronautique #Maquettisme #PatrimoineAeronautique