La frénésie de lancements de nouvelles compagnies aériennes en Inde ne faiblit pas. En dépit d'un marché largement dominé par l’énorme duopole constitué par IndiGo et Air India, qui contrôlent respectivement 65 % et 25 % de l'offre, trois nouveaux entrants sont sur la ligne de départ. Après avoir reçu le feu vert en décembre 2025 de la part du ministère indien de l’aviation civile, les start-up Shankh Air, Al Hind Air et FlyExpress devraient lancer leurs activités dans les prochains mois.
La très forte dynamique du marché indien
L’Inde se place désormais au troisième rang des marchés aériens mondiaux derrière les États-Unis et la Chine selon l’Association internationale de transport aérien (Iata). Selon la Direction générale de l’aviation civile indienne, le marché aérien domestique a atteint en 2025 un trafic total record de près de 168 millions de passagers (+3,5 % par rapport à 2024). Et malgré les paramètres extérieurs, comme le conflit iranien, qui a fortement touché le marché aérien indien comme les autres marchés aériens mondiaux, la dynamique de croissance ne devrait pas se démentir dans les années à venir. Selon plusieurs études concordantes, le trafic aérien global indien (incluant les liaisons internationales) devrait atteindre les 500 millions de passagers d’ici 2030, et même 700 millions de passagers sur la décennie 2030-2040.
Source : Aviation civile - Air&Cosmos
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