Aujourd'hui dans l'aviation : 31.10.1974 - Premier vol du IAR-93 Vultur

Today in Aviation: 31.10.1974 - First Flight IAR-93 Vultur:

IAR-93 Vultur

Aujourd'hui dans l'aviation : 31.10.1974 - Premier vol du IAR-93 Vultur
Développé conjointement par la Roumanie et la Yougoslavie pour réduire la dépendance envers le matériel soviétique, le IAR-93 était un avion d'attaque au sol bimoteur subsonique d'appui rapproché. Les appareils roumains et yougoslaves différaient sur certains détails, et l'appareil yougoslave était connu sous le nom de Soko J-22 Orao. Il était prévu de propulser l'appareil par une paire de Rolls Royce Vipers dotés d'une postcombustion locale, mais ce projet n'a jamais abouti, et des Vipers normaux ont été installés sur l'appareil. Le déclenchement de la guerre en Yougoslavie a entraîné un embargo de l'ONU, mettant pratiquement fin au programme de la Roumanie en 1992, avec un certain nombre de cellules abandonnées sur la chaîne de production. Les derniers appareils ont été retirés du service en 1998.
Photo : Mark Zerafa, 9H Media



Source : https://www.facebook.com/SpotterMagMalta/posts/pfbid05FFudu33PmrqzgD97WzipWvXapZzcsiuLBpPqyYF73x2J2UvKzpQhwPvma4BCFBgl

Texte original :
Today in Aviation: 31.10.1974 - First Flight IAR-93 Vultur Jointly developed by Romania and Yugislavia to reduce dependency on Soviet equipment the IAR-93 was a twin-engined subsonic close-support ground attack aircraft. Romanian and Yugoslav aircraft differed in some detail, and the Yugoslav aircraft was known as the Soko J-22 Orao. There were plans to power the aircraft with a pair of Rolls Royce Vipers with an indigenous afterburner, but this project never came to fruition, and normal Vipers were fitted to the aircraft. The outbreak of the war in Yugoslavia led to a UN embargo, practically ending Romania's programme in 1992, with a number of airframes abandoned on the production line. The final aircraft were withdrawn from service in 1998. Photo: Mark Zerafa, 9H Media